臭氧污染

受地区、地形

季节、时间、气候等

多种因素的影响

在很多地区

已经从夏季攻坚任务

升级为全年攻坚难题

主要是城市密集区

京津冀肯定少不了

汾渭平原、成渝地区

都臭氧污染重灾区

城市密集区有污染

原因主要是

挥发性有机物（VOCs）

和氮氧化物（NOx）排放多

沿海城市一般风都比较大

空气流通快

降水较多

沉降到海面的污染物

会被海水吸附

有一定净化空气的作用

加之沿海城市的植被优势

因此沿海城市的空气质量

相对于内陆城市较好

但是

沿海地区也是经济发达的地区

工业多，人口密集

人类活动排放的污染物也多

当污染排放超过环境的自净能力时

就会发生空气污染

如长三角和珠三角

也是臭氧污染的高发区

另外

山东半岛、华中、华北和东部沿海地区

也都有不同程度的臭氧污染

而且近年来有向内陆地区扩大的趋势

就连遥远的新疆和西藏

也面临臭氧污染问题

那更得小心了

可能真的有危险

臭氧污染的危险

郊区、风景区不仅有臭氧污染

而且浓度还往往比市中心高

惊讶吧

特别是当郊区处于城区下风向的时候

由于臭氧特别活泼

形成后会继续与其他污染物发生反应

因此市中心不断加剧的污染排放

比如汽车排放的一氧化氮

会暂时把臭氧“吃掉”

把它变成其他污染物后

又随风飘向郊区

重新变回臭氧

也就是说

就算市区测出的臭氧浓度值

比郊区理想

也没什么好骄傲的

这多半说明市区的其他污染物太多

暂时把臭氧变异了而已

虽然处处有污染

但臭氧污染有个优点

臭氧污染季节性较明显

从全国看来

北方臭氧污染一年有1个峰值

集中在夏季

而南方则每年有2个峰值

出现在夏秋

主要原因

天时地利人和

日照强、温度高、云量少、风力弱

阳光明媚、蓝天白云的天气

有利于VOCs和NOx

发生一系列的光化学反应

导致大气氧化性增强

地面臭氧浓度升高

所以看似风和日丽

实际喉咙眼鼻不适

臭氧比PM2.5好的一点

就是一天中也有规律可循

清晨是非常低的

8点之后

随着形成臭氧的废气越来越多

日照时间越来越长

臭氧浓度也逐渐升高

于午后14点到16点之间达到峰值

之后再缓慢降低

到晚上8点后

臭氧浓度又恢复了最低状态

一些情况比较特殊

比如平流层输入

区域传输等

可能会大晚上的突然升高

所以高发期尽量呆着室内

室内的臭氧浓度

一般都比室外低50%

如果房间密封良好

采用了空调系统的话

臭氧浓度就会更低

不过如果室内有复印机

最好离远点

如果工作需要长期呆在机电房

计算机机房

静电复印机房

反而需要注意通风

还有一种“室内”也是臭氧集中地

那就是飞机座舱

机舱里的臭氧主要来自大气环境,

臭氧层主要分布在

高空10千米至50千米的大气层中

而民航飞机的飞行高度

一般是7千米至12千米

现代的大型客机都配备了除臭氧系统

但还是无法把它们赶尽杀绝

加拿大方面曾经测试过

波音飞机在飞行高度为11895米时

外界臭氧浓度为3.57mg/m3

飞机座舱臭氧浓度为0.29mg/m3

臭氧作为城市首要污染物的天数

不断增加

已经成为全国

大部分城市

环境空气质量不达标的制约因素

研究表明

每年近地面层的臭氧污染中

23%来自于大自然本身的臭氧层输送

有约48%是来自于污染物的光化学反应

剩下的则来自于区域外的远距离传输

所以

要控制臭氧污染

还是要科学减少NOx和VOCs的排放

实现臭氧与PM2.5协同治理

来源：环保科普365